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电动汽车重大专项总体布局，也是国家第一阶vi设计段所开展的工作，重大战略的主体布局就是三纵三横的发展布局，燃油电力汽车，混合动力汽车和纯电动汽车。“十一五”期间我国继续开展节能与新能源汽车重大项目布局，在“十一五”期间三纵三横进一步深化，核心是动力系统为平台，这是“十一五”总体布局方面的总体任务，通过整车动力系统的集成技术和关键零部件技术和共性基础技术建立了公共支撑平台。在此基础上，我们完成了整车的零部件集成标准和政策把关，大规模开展示范推动产业化工作。

初按照公交有限的原则，财政部、科技部、工信部、和发改委联合启动了节能与新能源汽车示范推广试点工程，确定了上海、北京、大连等13各城市在公交、出租、团体通勤、有证、电力等行业推广使用节能与新能源汽车，要求多2012年底前要达到不低于6万辆的推广范围。对试点城市购置混合动力汽车乳化机、陈电动汽车核燃料电池等节能与新嫩汽车给予一次性定额补助。十成前辆的目的是考核关键零部件技术、推广自主研发产品。促进产能提升；形成政策扶持、价格降低、市场推广的良性循环；推动新能源汽车跨国市场培育其，进入产业快速成长期。以上新能源汽车享受国家补贴标准，对混合动力车使用不同电池作为能注册香港公司量源的情况下，所获得的补贴不一样，使用镍氢电池、锂离子电池、超级电容器的混合动力系统最大补贴中，最大电功率比20%-50%最高是35%，最大电功率比50%以上是36%，这个补贴和节油率有关系，对于10米以上的纯电动客车每辆车50万。以上是给大家介绍的新能源客车的发展趋势和政策。

把新能源汽车列为发展战略，2004年公司确立了电动混合机客车的发展战略，按照“整车带动、集成创新”的原则，以发展混合动力客车为主，探索纯电动客车在区域市场使用，跟踪燃料电池客车趋势的技术路线。2005年研发了辆代混合动力客车，经过整车试验、动力系统优化、车辆集成优化等，成功实现了功能样车向性能样车的转化，整车节油达到17%以上。2006年按照“聊城示范、立足山东，走向全国”的示范推广方案，串联混合动力客车率先在聊城示范。混合动力和奥运用纯电动客车获得国家863立项。2007年公司赤字5600万元设立了新能源客车工程中心，成功研发出奥运用纯电动客车，混合动力客车在北京示范。2008年公司卖出工程华步伐，突破了规模化生产工艺核软水机心技术，建立起完善的生产一致性保障手段，实现了规模化生产销售。

去年冬天，国家宇航局将1230万美元授予波音公司、洛克希德·马丁公司和其它公司去研发所谓的“N+3”代飞机——比当代先进三代的设计。先进的混合机翼体，用三角造型代替了传统的管型。国家宇航局“基础航空计划”资深技术专家托尼·斯特拉沙尔说：“这是我们唯一能想到的符合燃油和静音目标的设计。”目前，等比例模型的高速风洞测试正在进行中，预计混合机翼能在2020年前起飞。下面是它的工作原理。为应对可能再度发生的石油危机，美国蒙大拿州“可持续石油公司”开始种植特殊品种的荠蓝(油菜)，并利用它提炼飞机燃油。这种作物能减速机和普通小麦“共生”，因此不会破坏先有的农产品结构。美国大陆航空公司的“水藻燃油”飞行试验也取得成功，目前的最大障碍是从水藻提取油料成本太高(25美元/升)。